看懂恒大为什麽要申请破产保护,能复制瑞幸吗?

中国恒大集团依据美国《破产法》第15章在纽约申请「破产保护」,此举是为了延长生机,让恒大集团在其他地方进行债务重组时,保护在美国的资产。恒大汽车8月宣布获得「纽顿集团」约5亿美元战略投资,但这些钱在巨

遥距工作三部曲:VPN、Umbrella 及 Duo Security

遥距工作三部曲:VPN、Umbrella 及 Duo Security,29/07/2020, TechRitual 编辑,15902,,在家工作、遥距工作成为新常态。大家唔系面对面工作,有重要事情要

AI技能一周过时   企业培训速度够快吗

软体公司Pluralsight首席AI专家David Harris指出,AI技术的快速变革,令许多人措手不及,企业需要为AI的实施做好充分准备,并确保员工具备相关技能。

鬼压床恐怖游戏《While Sleeping》公开Steam页面,第一人称体验无法动弹的恐怖

你体验过睡眠麻痹,也就是俗称的鬼压床吗?第一人称恐怖游戏《While Sleeping》预告将於 Steam 上架,本作将带来被困在床上动弹不得,同时周围开始有怪事发生的恐怖体验...。

最佳 Amazon Prime Video VPN 清单推荐!让你在中国与没推出的国家也能看,2022 最新

这篇整理了 Amazon Prime Video VPN 最佳推荐清单。Amazon Prime Video 有非常多不错的电影、美剧和其他影片(有些也有中文),而且价格比 Netflix 还划算,只是目前还是有些国家没办法观看,甚至是被政府封锁,而下面就要来教你怎麽解决,只需透过这些 VPN,你就能轻松绕过限制。

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苹果正式发布 macOS Sequoia 15.3 新功能一览

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Apple 今天正式推出 macOS Sequoia 15.3,新版集中在 Apple Intelligence 的改进,对於 Apple Silicon Mac 会有较多的新功能可体,而 Intel Mac 则集中计算机及修正方面。重点文章【农历年优惠】NordVPN 限时降价 70%iTunes 电影新春限时优惠 大量新电影史上最低价iOS 18.2.1 续航力实试 2 款 iPhone 型号获显着提升【教学】非美国用户也可使用 Apple...

三星 Galaxy S25 外型曝光 Ultra 机身圆润得像 iPhone?

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改变游戏规则 Apple M5 晶片 2025 布局

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知名苹果分析员郭明錤近日透露,Apple 的下一代 M5 系列晶片将采用台积电 N3P 制程,并已於数月前进入样品制作阶段。M5、M5 Pro/Max 与 M5 Ultra 三款型号分别预计於 2025 年上半年、下半年以及 2026 年进入量产。这些晶片将成为 Apple 推动 PCC(私有云端运算)基础建设及 AI 推理的重要动力来源。重点文章8 个与 AI 无关但却很实用的 iOS...

苹果评测

《女鬼桥二 释魂路》家用主机版限定版及预购特典资讯公开

惊悚电影《女鬼桥》恐怖游戏续作《 女鬼桥二 释魂路 》,预定於 2024 年 10 月 24 日於 Switch、PS4、PS5 推出数位版及实体版(普通版、 限定版 );Xbox 平台则会推出数位版,并由 GSE 负责亚洲及日本区的主机发行。

如何在 iPhone 帮双 SIM 卡设定个别专属的铃声? – 苹果迷 APPLEFANS

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SEGA 举办「十二月精选特卖」

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提升 AI 效能.记忆体增至 512GB 彭博:Apple 年底推出 M4 Mac 机

据彭博记者 Mark Gurman 报道,Apple 将会在今年底开始升级 Mac 机系列至 M4 晶片。报道指这一代晶片将集中於提升人工智能运算的效能,而首批换上新晶片的,将会是 MacBook Pro 和 Mac mini。

Google 相簿正在添加 AI 编辑指示器,使影像资讯更透明

随着 AI 影像变得越来越好,将它们与现实生活中看到的东西区分开来变得越来越困难,也让人们更难识别眼里看到的照片是否为真。Google 已经有一个想法,虽然我们还没有看到它是否能正常工作,即使只是微小的改变,我们依然喜闻乐见。

自驾车安全吗?体验看看就知道 – CASE 报科学

分享至无人车、自驾车的技术正在发展当中,自驾车通常是电动车,比起油车能减少排放,而他也能提升移动性,并且能针对年长者以及身体不便的人士提供了一个可能的驾驶解决方案。然而,尽管自驾车比纯人工驾驶的车辆还要多了更多符合时代需求的优势,但实际能达到多少效益,还是得看我们的消费市场对於它的安全性以及效率提升面的信任与肯定。撰文|王冠云自驾车等级分类以及实际商业应用SAE Internaional定义了关於汽车自动驾驶系统的相关术语以及等级分类,在2021年4月更新了「SAE J3016_202104」版本。关於自驾车的等级,共分为六个自动驾驶等级,从无自动驾驶(等级0)到完全自动驾驶(等级5)。等级1和等级2又可以称为「驾驶辅助系统」,等级3到等级5称为「自动驾驶系统」。目前,我们所熟知的倒车辅助系统、停车辅助系统,都算是停留在等级2以前的自驾等级。若把OEDR(object and event detection and response)系统导入,即车内的系统能自动辨识物体以及给予回应时,这样自驾车系统就已经可以开始归类为等级3的系统。再更进一步的,当车子已经不需要驾驶者随时接管车辆驾驶权时,就又提升了一个等级,为等级4的自驾车。随着车子的控制功能以及驾驶功能被系统掌握的程度越高,自驾等级也就越高。而实际市场应用层面,若能成功导入物件与事件辨识系统,并且让系统自主驾驶及控制车辆时,最先有可能导入的应用实例,可能可以进入计程车的市场。实际上在美国,已经推出了如Waymo等无人驾驶的计程车服务。而他们所展现的技术,就是属於等级4的自驾车。消费者信任自驾车吗?体验看看吧在这样的技术发展背景之下,Lohaus等人(2024)展开了一个模拟研究,评估乘车者对於自驾车或是真人驾驶的信任度。他们邀集了42名实验参与者,并且分为两组,进入到模拟驾驶系统中,感受乘车体验。其中一组参与者他们被告知模拟系统的驾驶者是真人计程车司机,另一组参与者则是告知他们驾驶者非真人,是自驾车系统。在实验的过程中,会让参与者进行一段16多分钟的乘车体验,随後每45秒会提醒参与者进行一次信任评分,参与者仅需口头回答,研究者用这样的方式取得乘车者的动态的信任分数资料。此外,这场实验很特别的是,在乘车体验开始後的3分钟左右,设计了一个「闯红灯」的桥段。在闯完红灯之後,电脑模拟系统会以真人或是机器人的声音说出「抱歉,我刚刚没注意到红灯。」然後继续完成接下来10多分钟的体验,在剩下来的乘车体验里,仍然持续进行信人评分。研究结果发现,一开始参与者给予的信任分数,真人组比起自驾车组的信任分数还要高。但是,在闯红灯事件发生之後,两组人对於驾驶的信任分数都急遽下降。不过,在经历了後续10多分钟没有驾驶失误的体验之後,信任分数又慢慢地升回较高的水准。有趣的是,Lohaus等人(2024)的研究结果发现,在历经闯红灯事件後,信任分数的回复上,真人并没有达到原本的水准,反而让真人与自驾车的信任分数变得没有差异。也就是说,针对系统的信任程度,即使在犯了错误的情况之下,还是可能可以重建的。而且真人驾驶者的信任重建,可能还比自驾车的信任重建来得困难。影响驾驶信任的因素可能还有其他不过,Lohaus等人(2024)也提醒,尽管实验已经尽可能乾净且公正的进行模拟,但还是可能有其他因素影响了乘车者对於驾驶的信任。例如,由於自驾车的负面新闻仍然可见於媒体中,所以这也可能影响了实验参与者一开始进入实验时对於自驾车产生了先入为主的印象。另外,这场实验的模拟场景使用的是西班牙的街道,在事件发生後的真人说话语音,为了提高真实感,也让真人语音带有西班牙口音。然而,由於实验参与者都住在荷兰,对於荷兰的交通环境也比较熟悉,因此,面对较为不熟悉的路况或规则、甚至不熟悉的驾驶者,可能也会影响了实验参与者对於驾驶的信任判断。此外,Lohaus等人(2014)提到,过去不少研究提出「自尊(self-esteem)」会影响到一个人对於驾驶的信任程度。自尊指的是一个人对於自己该获得多少尊敬与推崇的看法的程度,原本假设自尊越高的人,越是会正面的信任驾驶。但是,研究实验出来的结果,却发现没有任何相关。有关於影响信任程度的其他因素,还有待其他观察。参考文献Lohaus, L., Woide, M., Damm, N., Demiral,...

【FIFA 23】最新攻略汇整!剧情教学、球员推荐、阵容组合

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